CX-3を記念試乗しに行った際に展示してあり、カタログ貰って開いてみたら中々良さげなスペック。
インプレッサと同等かと思っていたら最低地上高が165mm（FF車は155mm）ある。では早速試乗ということになり運転し始めるも、あれ？これは？と確認するとFFのディーゼル車。AWDのガソリン車は他店から借りてくるので後日ということになり、再度訪問してみるもアクセラセダン。売る側からすればそこまで違わないかもしれないけれど、買う側（といってもまだ決めてないが）とすれば何となく不満。
車自体は車重に対してエンジンが非力でドンガメではあるものの操作系のレスポンスが良く快適。評判の悪いマツコネは何故か営業マンのスマホとペアリングされており電話が来たりでミュートに。
保留にしていたエスクードと比べると多少価格は上がるが安全装備のクラスはアクセラの方が上で乗り心地も良い。
XVとは最後まで悩んだが、知人と丸被りなこととアクセラのトルコンATの出来が良くて楽しい。あと使用環境と矛盾するものの車高は低い方がやはり落ち着く。次はXVというかSUVということで今回はアクセラと決めた。
ただ営業さんというか担当店舗を変えてもらった。一生懸命は分かるのだが、要望を伝えても忘れられるし知識が乏しい。また決めてとなったのが、予定があるので次回に、と引き上げようとしたところを、上と値引き交渉を今日はできるのでちょっとお時間を、と10分ほど待たされ、戻ってきたら酷い煙草臭。しかも値引きダメでした&契約書類持参。煙草吸うのも値引き不可なのもそのまま伝えてくれれば構わないのに…。
マツダには縁がなかった、と思ったが、たまたま知り合いの伝手で支店本部側から別店舗の営業さんを紹介してもらい契約に。
そこそこ偉い人からの紹介なので更に値引き出来るのか率直に聞いてがメーカーから値引き額が決められて調査もされるので難しいとのこと。ただディーラーで可能な範囲でサービスしてくれるとのことで、営業トークだろうと実際あまり期待しておらず確認もしていなかったが、納車時に確認したら細かい部分が積み重なり結果的にかなりサービスして頂いた形となった。
グレードは15s proactive/AWD
アクセラの中では最もいらない子であろうが、AWDとなると1.5Lのガソリン車かそれよりも70万も高い2.2Lディーゼル車しかない。
ディーゼルはそもそも候補から外していたのだがパワー不足は気になり、1.5LディーゼルのAWD設定は出ないのか、と聞いてみるが、メーカーの方にも多く上がっているようで耳にタコ状態とのこと。AWDは海外では販売されている2.0Lガソリン仕様にしておけば良かったのに、と思わずにはいられない。
CX-5はFFとAWDで排気量を変えているし、他メーカーもAWDは排気量を上げていたりするので、車重とのバランスは良いとは言えないのだろう。
日本のマツダ規模での生産コスト的にも難しいのかもしれない。
